２０１８ GW③ 残雪の鳥海山～鳥海ブルーライン

前記事、角館を後にして

R１０５を大曲方面へ

さらにR１０５を西へ、由利本荘方面へ向かいます

まだ早い時間帯なので交通量も少なめ

ハイペースな先行車に引っ張って頂き

大内ＪＣＴから日本海東北自動車道上り線へ







西目PAでコーヒーブレイク












象潟ICまで走り、K５８をブルーライン方面へ


少し進むと目の前に鳥海山が姿を現します♪












いやぁ、今日の鳥海山はイイですよ！










田植え前の水田と残雪と青空

この時期だけの風景です













この風景を見れただけで満足なんで

このまま帰ろうかとも思いましたが・・・














せっかくここまで来て帰るわけには行きません（＾＾）









３日前に冬季閉鎖が解除になったばかりの鳥海ブルーラインです









この時期、気温が上がると１０cm単位で日に日に溶けてきますから

より高い雪壁を見たいなら早く行かないとダメですね
















少し移動して、奈曽渓谷展望地

個人的には、この奈曽渓谷の景色がお気に入りです










いつもはココも車が多く停車してる場所ですが

この時は貸切状態♪



















平野部が遠く、空が近いです




















鉾立駐車場に到着

登山客、観光客の車が多いです



スキー登山者は少し山形側に行った所をベースにしてますが

そこは路上駐車の数が凄かった・・・










一段高い展望駐車場へ続く階段はまだ雪に覆われてました



ここでもちょっとコーヒーブレイクして

山形側へ降りて行きます



ここで先日交換したシートのインプレですが

ノーマルより３０mmダウンするという事で、ポジションの変化に不安がありましたが

実際に乗ってみると、さほど違和感はありませんでした

それ以上に、ノーマルに比べてブレーキング時に前に滑らない事と

シートが硬くなったおかげでバイクの動きが感じやすくなり

結果コントロールしやすく、ワインディングが楽に走れた気がします






















麓の吹浦にある出羽の一ノ宮、大物忌神社に立ち寄ります













５月５日には例大祭があります





４日、５日の２日間、出店なども出るお祭りですが

今は亡き親父の実家がこの神社の近くなので

幼少の頃は祭りを見に来てたはずです













鳥海山を御神体とするこの神社

鳥海ブルーラインを好天の元、楽しく走らせて頂いた事に感謝し

１５０段の石段を上り参拝します















私自身のルーツは山と海に囲まれたこの町にあると思っておりますので

様々な思いを祈念し参拝させて頂きますm(_ _)m




















参道越しの町並みは、訪れる度に懐かしい思い出が蘇ります





この神社のすぐそばにご先祖代々のお墓もあるのですが

数年前に叔父の法事でお参りしたきりなので

たまには墓参りしないとなぁ・・・と、思いながら













帰りはいつものR７旧道にて定点撮影














この後、R７～象潟IC→日本海東北自動車道→岩城IC～R７

途中、西目PAで休憩を入れて昼過ぎには帰宅となりました






連休後半は天気がパッとせず、結局乗る事が出来ませんでしたが

前半の２回の出動が好天で良い景色に出会えたので満足しております



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大潟村～角館～鳥海山

総走行距離：　３８５.８ｋｍ
　　 給油量：　１１.１８Ｌ
　 平均燃費：　３４.５ｋｍ/Ｌ
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次回の出動はいつになるのかなぁ・・・・








ではまた

久しぶりのマスツーは今季２回目の鳥海山へ

前記事翌週の日曜日
（既に１ヶ月以上過ぎてますが・・・）





晴天です♪





プロバスケットBリーグの日程が終了し

秋田ノーザンハピネッツの熱烈ブースターであるＹａｓｕ氏もバイクシーズンインした模様

仙台に単身赴任中で、週末帰秋してるＨｏｒｉ氏

息子の部活の付添いがあるけど９時頃まで帰ればOKとの事

ってことで、久々に３台で朝活です





ＡＭ６：００

R７沿いのコンビニ集合










時間の制約があるので、とりあえず鳥海山を目指します
（ｙａｓｕ氏は前日の土曜日もソロで鳥海山へ行ってた模様・・・）











Ｂ＋COMのペアリングもサクッと済ませ出発

岩城ICから日本海東北自動車道（無料区間）に乗り象潟ICまで

GWに見つけた鳥海山ビュースポットで停車








それぞれ撮影タイムです








この先は、２台の猛獣を解き放ち先行してもらいます







あっという間にインカムの通信も切れたので

スマホに入れた音楽に切替え、ゆっくりとブルーラインを登って行きます




先行の二台は既に鉾立Ｐに到着してるでしょうけど

その前に、、、






前回訪れてから約１ヶ月が経ち、残雪も少なくなりました






雪壁も溶けて消滅しております










鉾立Ｐで合流














いつ来てもイイ景色です♪
















Ｈｏｒｉ氏の帰宅が遅くなるとマズいので山を降りますが

まぁ、Ｒ１なら予定の時間まで帰れるでしょう（笑）





私とｙａｓｕ氏は鳥海高原を抜けてＲ１０８を雄勝方面へ

途中のローカルなコンビニで休憩



偶然ここの店主がｙａｓｕ氏の知り合いだったという・・・（＾＾；






Ｒ１０８～Ｒ１３に入り

道の駅おがちで再び休憩



イベントの出店を見て回り、雑貨屋さんでカミさんにお土産を調達








雄勝こまちＩＣ～湯沢ＩＣ

県道を繋いで大曲方面へ



昔のスキー仲間が営んでるラーメン屋さんで昼食





ビールを飲みたいけど我慢して・・・（笑）







帰りはＲ１３を使わず、県道と広域農道を繋いで無事帰宅







　総走行距離：　３０５.８ｋｍ
　　総給油量：　　８.４２L
　　平均燃費：　３６.３２ｋｍ/L









記事化のペースを上げないとまずいなぁ・・・

とか思いながら





ではまた

２０１８走り納めのハナシ

今年は雪解けも早く、先日の休日は晴天に恵まれ

シーズン真っ盛りかと思うほどバイクが走ってました

が、私はまだ冬眠中・・・

の前に、昨年の走り納めの記録を（＾＾；





２０１８年１０月２１日（日）７：００頃だったはず

珍しくＨｏｒｉ氏から２日前にお誘いがあり集合











ｙａｓｕ氏が昼まで帰るという事で

とりあえず南由利原経由で鳥海山へ

という事で、日沿道の本荘ICで降り

R１０８沿いのローソンで休憩















由利原を抜けブルーラインに入った所で

いつも通り２台の猛獣達を解き放ち

私はソロでゆっくりと五合目へ











好天に誘われ多くの人が訪れております




























山形側へ下り

ｙａｓｕ氏とは流れ解散

道の駅鳥海は相変らずの混雑ぶりなので

向かいのデイリーで休憩












ｈｏｒｉ氏と二人で

出羽の一ノ宮、大物忌神社へお参りに















交通量の少ないR345～R344を気持ちよく抜け真室川へ

金山には出ず、K35を北上し及位でR１３に合流









秋田県に入り、道の駅おがちで休憩

多くのライダーがおりました







中には綺麗なCB750が・・

巨摩郡を連想したのは私だけでないはず










雄勝こまちICから横手方面へ

ｈｏｒｉ氏はそのまま秋田道を北上し帰宅しましたが

私は横手ICで降り、R１３～K11～R１０５で角館へ

R46～広域農道を繋ぎ帰宅となりました







総走行距離：　３４８.０km
　　　給油量：　１０．１１L
　平均燃費：　３４．４km/L








結局この日が走り納めとなり、11月３日に冬眠入りしました

11月の休日はこの後も天気の良い日があったのですが・・・




２０１８年シーズンはODO１７１９７kmでスタート

シーズン終了時は２１７９０km

２０１８年度の走行距離は４５９３kmでした



そういえば以前使用してたオイル（モチュール、ワコーズ）は

４０００km弱でシフトフィールの悪化が感じられましたが

今回使用したニューテックは変化を感じませんでした

チョットお高いオイルでしたが見合う性能を発揮してくれたかな？




今日も走り出してるバイクを結構見かけましたが

私の冬眠明けはもう少し先になりそうです

鳥海山に向かってみたけど・・・

６月に入り県外との往来自粛は解除されたようですが・・・

県のＨＰによると以下の通りで




遊びに関しては県外との往来を１８日まで自粛してくださいね、って事のようです







６月７日（日）

朝方は曇りでしたが、後晴れるとの予報だったので走ってきました

前回までで１４０ｋｍ位しか走ってないと思ってたら

１８０ｋｍ程走ってた模様（＾＾；














前回同様R７を南下し鳥海山の麓へ到着









目の前には雄大な鳥海山が見えるはず・・・



見えない・・（TT)





とりあえず今回の目的地は『上郷温水路群』










土木学会選奨土木遺産にも選定されてるようです






案内板も設置されてました








鳥海山の雪解け水の冷たさは稲を育てるには冷た過ぎたようです

温水路を設けることで＋８℃ってスゴい効果ですね










ここからも鳥海山が見えるはずだったのに・・・










先人の方々の知恵は素晴らしいですね













ここから鳥海ブルーラインを登って行こうと思ってたのですが

生憎雲が掛かってるのでまた今度（＞＜；





このまま帰るとまたガソリンの消費がイマイチだなぁ・・・

とりあえず来た道を戻り、仁賀保ＩＣから日沿道に乗り西目PAでトイレ立ち寄り








本荘ＩＣで降りて、Ｒ１０７を横手方面へ

横手からＲ１３を北上し、大曲を通過

なかなか燃料の警告灯が点きません




道の駅かみおかで再びトイレ立ち寄り

晴れて気温が上がってきたので、ついでにインナージャケットも脱ぎます







再出発して間もなく燃料警告灯が点灯

ここからだとせいぜい１Ｌ位しか消費しないはずだから

残２Ｌ位で給油という事になりそうです







本日のルート











冬眠時からの走行距離







冬眠時からの走行距離： 　４２８.１ｋｍ
　　　　　　　　　　給油量：　 １１.９３Ｌ
　　　　　　　　平均燃費：　３５.８８ｋｍ/Ｌ




冬眠期間やステイホーム期間、おそらく合計１～２時間のアイドリング

などを考えると相変らずの低燃費です（＾＾）







何事もなければ２０日、２１日辺りは越県ツーリングに出れるのかな？








ではまた

鳥海山、上から見るか、横から見るか

６月２１日（日）

全国的に梅雨真っ盛りですが、こちらの６月は比較的好天の時期

この日も日中は晴れの予報だったので早朝スタートです



飽きずにまたまたR７を南下、下浜サンセットロードのパーキングにて



まだ曇天ですが、、、










鳥海山の上空は晴れてるみたい

















岩城ＩＣから無料日沿道に乗り象潟ＩＣまで一気に走り

いつもの鳥海山ビュースポットに到着

北西側から望みます



最高じゃないですか♪












今シーズン初のブルーラインへ










二度目の、、、最高じゃないですか♪



下から見ても、上から見ても最高ですね（＾＾）








日本海沖には飛島もクッキリ見えます












GWには高い雪壁が残るココも

流石に雪は無く・・・











木々の色も濃くなってます














それでも山頂方面には残雪があります
















やっぱ鳥海山の景色は最高ですね～♪





景色は良いのですが、路面状態はお世辞にも良いとは言えないので

スピードは控えめに走りましょう






県をまたぐ移動の自粛要請も解除ということで

ブルーラインを山形側に降り

麓の大物忌神社に到着























さぁ、久しぶりに石段を登りますよ








若干息が上がり気味だけど到着



感染防止措置なのか、鈴は柱に括りつけられ鳴らせず。。。








無病息災、交通安全、そして疫病退散を祈願し帰路へ











この石段、下りは結構怖いんですよね～

踏面は狭いし、蹴上げもちょっとバラつきあるし、若干コケ生えてるし・・・









K３７１を八幡方面へ向かう途中のビュースポット



鳥海山を南西から望む







日沿道の酒田みなとＩＣ以北の工事が結構進んで来てます



私がバイクに乗ってる間に秋田～新潟まで繋がってくれたら良いのですが・・・











南南東方向には月山も見えてます








遊佐の中心に近い所から見る鳥海山






この日、雪山仲間のｋａｍａ氏とｈｉｓａ氏は残雪があるこの斜面にアタックしてたようです







ここからR３４４に向かって行きます













その前に軽く朝食を取りながら休憩



しっかりマスク着用で入店します






ここでも鳥海山を眺めながら

サンドイッチ&牛乳を流し込みます



お隣のニンジャさんは仲間と待ち合わせだったようで

新潟方面へ海岸線を南下するとの事

お互い気をつけてと声を掛け合い、私は一足先に出発














R344を真室川方面へ進み、いつもはK35から及位（のぞき）方面へ向かうのですが

今回はちょっと冒険して、途中K３２２を使いショートカット？を試みました















K322は交通量は皆無、路面状態も良く気持ちよく進みます






すると、いきなり目の前に鳥海山が現れました♪











位置的には南東側から望んでおります



こちらは残雪が多いですね～










思いがけず見えた鳥海山に気を良くし

快調に進んでましたが・・・











！！











なんじゃこりゃ！








進むべきか、戻るべきか・・・



どう考えてもヒト以外の生き物しか生息してない雰囲気ですが

強行突破です！







バイクでも車が対向して来たらすれ違いが出来ないほど狭い道で

所々舗装が荒れてる状態・・・

幸い未舗装路は無く、対向車も来ないまま民家が見える所へ出ることが出来ました

後から地図で確認すると３～４ｋｍ位の区間だったようですが

とても長く感じました（汗）











そして再び鳥海山が見えるポイントがありました



獣の気配しか感じなかったのでズームして写真を撮る余裕も無く出発(笑)










K３２２～K３５で及位まで

その先R１３を北上し秋田県入り

遅い流れに添ってK３１１を西馬音内（にしもない）方面へ

五輪坂公園を過ぎた所から

交通量が皆無のR３９８を東由利方面へ



路面状態の良いクネクネ道は楽しいですね～









R１０７に出てすぐにある『道の駅東由利』で小休止







少し気温も上がってきたので

アイスコーヒーでブレイクタイム












ここから少し由利本荘方面に進んだ所からK２８４～K２９を繋いで

旧大内町のR１０５へ抜けるルートで帰路へつきます



おそらくココも交通量は皆無と思われます(笑)












K２８４に入って間もなく、『通行止め迂回路有り』の看板が・・・

名も無い迂回路は道幅は狭いけど視界は開けて路面状態が◎

高低差が少ない低速コーナーが続くワインディングは個人的に好きなシチュエーションです






昨年換えた足回りとタイヤのおかげで、NCってこんなにコーナーが楽しかったっけ？

と、一人でニヤニヤしながら走ってました（＾＾）




気持ちよく高原のワインディングを走ってると

突如現れた東屋らしき建物

とりあえずバイクを止めてみます










全く他の車両の往来が無く

鳥のさえずりしか聞こえません・・・（＾＾；









東屋からの景色は・・・

周りの木々が成長しててあまり開けてません









それでも合間から見える景色は良いですね～











この東屋は鳥海山の北東側に位置するのですが・・・










見えました（＾＾）




鳥海山グルッと一回り制覇ですね♪













この後も気持ちの良いクネクネ道を堪能してR１０５へ

すぐに逸れてK９～K６２と繋ぎ、給油して無事帰宅








総走行距離：331.5㎞
　　給油量：　9.77L
　平均燃費：33.93㎞/L




今シーズンは昨今の情勢により色々と制約がありますが

やっぱりバイクは楽しいです

好天の週末には痛ましい事故のニュースを目にしますが

自身の腕前を過信する事なく、それぞれの楽しみ方でバイクライフを過ごして行ければ良いですね










普段は第３のビールで喉を潤しておりますが

この日は全国的に父の日という事で

私の好きなラガーを用意してくれました（＾＾）







快く送り出してくれる家族に感謝しつつ

今後も楽しいバイクライフを過ごして行きたいと思っております




今はこちらも梅雨真っ只中

梅雨明けは太平洋側へ行ってみたいなぁ・・・と、思いつつ







ではまた