夏期休暇初日はスポーツランドSUGOへ

はじめに・・・・





毎年楽しみにしてる夏のイベントが次々と終わり

もう秋が近づいて来てるんだなぁ・・・と、思い始めてます



その中でも、先日閉幕しました夏の甲子園

私ども夫婦の夏の楽しみの一つです

開催期間中は子供達にチャンネル権を与えません（笑）



地元代表校が決勝まで進むなんて、死ぬまで見ることはないと思ってましたが

あれっ？・・・・あれあれっ・・・？？

なんと決勝までコマを進めたではないですか！

仕事をしてても話題はそればかりで、試合中は携帯も鳴らず（苦笑）




その後は皆さんご存知の通りで、、、




ローカル局のアットホームな歓喜の報道は見てて嬉しく楽しいものでしたが



キー局のワイドショーにまで取り上げられる、過剰で異常な報道には違和感しか感じず・・・

本当に地元にとっては大変な偉業を達成したのですが

それを手放しで歓喜し、褒め称えたい気持ちよりも

様々なメディアで取り上げられ、可哀想な気持ちになるのはとても残念です・・・


一日も早く、以前の日常に戻ってくれればと願うばかりです






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さて、話しは変わって８月５日

東北地方は前縁が通過中、山形では避難指示が出る程の豪雨







そんな中、仙台単身赴任中のｈｏｒｉ氏はバイクで仙台へ戻って行きました・・・



無事到着の一報に一安心です（＾＾）











お盆休みに入った８月１１日

曇天










路面は完全にウェットですが出動です
（バイクの出動写真は無し）











徐々に晴れてくる予報だったので雨具は装備せず

普通にメッシュジャケットを着ただけでスタートしました

秋田中央ＩＣから高速に乗ったのですが、秋田南ＩＣを過ぎると真っ黒い雨雲が・・・

まぁ想定内なので雨に打たれて進んだのですが

インナーまで濡れてくると走行風で冷える冷える・・・

温度計は２１℃とかの表示だったのですが、体感温度は５℃位



この日は高速道路の渋滞対策として休日割引が無し（TT）

と、いう事で経費も考慮して鬼首越えのルートを選択

雄勝こまちＩＣでは路面が乾いたのですが、そのままＲ１０８に入ると再びウェット

しかも鬼首トンネル内は更に気温が低下

８月だというのに、震えながらの峠越えになりました



Ｒ４７に出る頃には日差しが出てきて体が解凍されてきます（笑）

ノンストップで『あ・ら伊達な道の駅』まで走り、ようやく休憩



ここで後から追いかけてきたｙａｓｕ氏と合流

R４７を東へ走り古川ICから東北道上り線へ







５日にバイクで仙台に戻ってたｈｏｒｉ氏と泉PAで合流







お盆の帰省ラッシュがピークの１１日

下り線は既に渋滞中







仙台宮城ICで降り、K３１を村田方面へ

途中渋滞もありましたが、無事スポーツランドSUGOに到着











開会式が既に始まってました









平忠彦さんの挨拶

GP５００時代のレジェンドライダーが目の前に居ます








上空からはドローンによる撮影もされてました









結構な台数が集まってます








１コーナー





２コーナー

さすがヤマハのホームコースですね







コントロールタワー







グランドスタンド






この時間はどこかの走行会が開かれてたみたいで

ナンバー付きのSSマシンが、猛スピードで目の前を走ってました








ピット上から











今回一番の楽しみは参加者がコースを走れる

サーキットパレードランです


コースインの準備中







順番にピットレーンへと誘導中








私もコントロールタワー脇からピットレーンへと向かいます








ピットレーンで一時待機














パレードランはコースを２周します


SUGOのピットレーン出口は２コーナーの先なので

最初のコーナーは３コーナーです

パレードランってせいぜい５０～６０km/h位でゆっくり流すのかと思ってましたが・・・






３コーナーを抜けてヘアピンへ






S字から上り勾配でハイポイントコーナーへ





レインボーコーナーをクリアするとバックストレッチ







ゆっくりと馬の背を抜けてSPインコーナーへ






SPアウトコーナーをクリアして最終コーナーへ






最終コーナーにはシケインがあるので

ここはブレーキング渋滞が発生してました（笑）






最終コーナーを抜けるとダンロップブリッジが見えてきます






もう気分は汚れた英雄（笑）






ホームストレートは写真撮影をする為スロー走行








２周目のバックストレッチ







昔、車では西仙台ハイランドとか走った事がありましたが

バイクでは初体験







低速走行でもクローズドコースを走るのは楽しいです♪








２周のパレードランが終わり、集合写真撮影の為待機











それぞれバイクを降り集合します












撮影が終わりまたパドッグへ戻ります









イベントで山芋汁の提供もあったようですが

我々はウィナーズサロンにてランチタイム





この日も暑かったので冷たいラーメン









その後はジムカーナ走行のデモンストレーションがありました

こんな風に自在にコントロール出来たらいいなぁ・・・とか思いつつ















さて帰省ラッシュピークのこの日

東北道の下りは走っちゃいけません（＞＜；

とりあえず村田ICから高速に乗り、村田JCTから山形道へ

東北道に比べ通行量が少なく

山形道も山形北IC辺り？までは片側２車線なので渋滞も無し



酒田ルートと新庄ルートで悩みましたが

結局、新庄ルートを選択

東根～村山間と、新庄市内のR１３では渋滞にハマりましたが

なんとか県境を越え雄勝入りして休憩







雄勝こまちIC～湯沢ICの無料区間を走り

湯沢～秋田間は全く渋滞の心配が無い、県道と農免道路を繋いで

日没前には無事帰宅しました




総走行距離：　５４９．３km
総給油量：　　　１６．０７L
平均燃費：　　　３４．１８km/L





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この日は市内で行われる花火大会の日

カミさんと子供達で見に行ってると思ったら

息子が熱を上げてダウン中





娘は楽しみにしてたので・・・・

帰宅後すぐに着替えて車を走らせ、二人で花火観覧に出ました
















屋台を見つけるとこうなります（＾＾；








休む間もなく見に来た花火大会でしたが

大きな音と光の共演を観てると、疲れも癒されていきます



娘も満足したようで一安心（＾＾）












翌日、ウエット走行を強いられたバイクを改めて見ると・・・



まぁ汚い・・・






気温が上がる前に洗車を済ませ

チェーン清掃と注油もして次回の出動の為のメンテは完了





次は何処へ行こうか、思案する日々です




ではまた

９月の休日あれこれと、宮城へ高速ツーリング

９月、世間では２週続けて３連休とか

私は１５日（土）は出勤でしたが、旧態の地方小企業なので半ドンでございます（笑）





帰宅後、荷物をまとめて家族で出発

仙岩峠を越え、お隣の岩手県へ

岩手山の北面を望む宿に到着








早速、温泉に浸かりサッパリしたら夕食会場へ

なんとドリンクが飲み放題です（＾＾）

子供達のソフトドリンクはもちろん

生ビール、日本酒、ワイン、ハイボール・・・ｅｔｃ

全て飲み放題という我々夫婦には夢のようなサービス






食事はハーフバイキング形式という事でしたが

元々テーブルに用意された食事（刺身、鍋物、鉄板焼・・・）だけでお腹がいっぱい

用意された席が、ビールサーバーが目の前だったのであっという間に１杯、２杯・・・



どうやら従業員の方を少なくして経費を下げ

その代りに飲み放題やバイキングをサービスしてるという感じでした




夕食時間が終わると、ロビーに隣接するラウンジ？で

引き続き飲み放題（笑）



昔からある宿らしく、卓球台やビリヤード台もあり

子供達と卓球も楽しめました






若干飲み過ぎかと思ったけど、翌朝温泉に入りスッキリ

朝の岩手山もクッキリ



八幡平に登ったら雲海が見れたかな？




宿を出て少し北上

毎年イーハトーブトライアルが開催される七時雨山の麓

田代平高原の東側にある奥中山高原へ

長～いローラー滑り台があるのですが

子供達に付き合わされ、一緒に登り滑ってきました・・・



尻が・・・

痛いというか、、、熱いというか、、、大変でした






再び八幡平方面へ戻り

途中のラーメン店へ飛び込み昼食

オーダーしたネギラーメンのネギ量半端ない（笑）









食後は溶岩流散策へ













荒涼とした景色を楽しみますが

足元も溶岩の荒れ地なので、思いのほか脚力を奪われます







この時点でカミさんと息子は疲労困憊だったのですが・・・








帰りの通り道には小岩井まきば園があり

娘がどうしても寄りたいというので、二人で入園






まずはモーモートレインで園内見学
（何度も来てるので、施設は把握してますが私が歩きたくなかった）








体力が無尽蔵な娘はハムスターボールへ







続いてモーターボート

まぁ良く遊べるもんだと感心








すっかりご満悦の娘と、最後はソフトクリームで締め



無事帰宅の途に着きました








翌日、敬老の日は疲れた体にムチを打って

取引先のゴルフコンペに参加・・・

体力メーターがゼロになった所で、翌日からいつも通り仕事へ・・・








なんとか４日間の仕事をクリアし２２日（土）からは３連休

前週の疲れを癒す為？温泉に浸かりに出ました










秘湯というにはメジャーになりすぎた感のある『鶴の湯温泉』









この日も多くの方が見えてました




生憎小雨の天候でしたが、ロングツーリングの途中らしきＶ-ＭＡＸが一台

途中からは未舗装路になるのでバイクで行こうという方はお気を付けください







２３（日）は彼岸の中日

我々夫婦、どちらも父親を亡くしてますのでそれぞれの墓参りへ












２４日（月）振替休日

曇天ではありますが、雨の心配は無さそう

ようやくバイクで出動です




３シーズンジャケットに薄手のインナーを着て

グローブは冬用で出発しました









秋の交通安全週間期間なので

余計なリスクを避け、高速道路でロングランします

高速移動は冬用グローブ着用で正解でした

つい先日までメッシュジャケット着てたのに

もうすっかり秋ですね～








秋田道を走り、北上ＪＣＴから東北道に入った所

北上金ヶ崎ＰＡで最初の休憩









前日にウェブ上で申込みしておいた『東北観光フリーパス』





軽自動車等で北東北周遊プランだと

東北道の仙台南ＩＣ以北、仙台東部道路の仙台空港ＩＣ以北が

５，５００円で乗り降り放題になります









北上金ヶ崎ＰＡを出て、次は鶴巣ＰＡで休憩しようと思ってたのですが

スマホホルダーが緩んでたのに気づき、金成ＰＡでストップ



ユルユルではないものの、振動と風の巻き込みで下がってきてました








再び走り出し、鶴巣ＰＡで休憩











富谷ＪＣＴから仙台北部道路へ

利府ＪＣＴから東部道路を走り、仙台空港ＩＣを降ります

ここまで来たら青空が広がって来ました




Ｒ４を横断し、Ｋ３９を南下

目的地に到着です








春にお参りに来た時はちょうどお祭りだったので

ゆっくり参拝する事が出来ませんでした

初めて来たのが去年の今時期だったので

改めて参拝に来ました
（お守りのご利益は１年とも言われてますから・・）






人もまばらで、しっかりと金運・仕事運の祈願が出来ました（＾＾）





神社の前でコーヒーブレイク

この時、店で流れてたBGMが浜田省吾のＭＯＮＥＹという・・・（笑）











神社を出て、再び高速に乗り泉ＩＣまで

富谷のナップスに寄り道









Ｂ+COMのフェイスプレートを変えてみました



ツアークロス２の色に合わせて白のＢ+COMを使ってたのですが

７月に導入したGT-Ａｉｒに色が合わず

Ｂ+COMを買い足す資金も無いのでフェイスプレートでイメージチェンジ

なかなかマッチしてるんじゃないかと自己満足です（＾＾）

しかも４X用のプレートはお買い得価格になってました

ツアークロスを被るときは白に戻せるし良い買い物をしました






他の用品も物色したのですが、散財の神が降臨する前に退散（笑）

高速に乗る前に給油を済ませ、泉ＩＣから東北道へ

久しぶりに前沢SA辺りで休憩しようと思ってたのですが・・・





『走り出したら止まらないぜ！病』

が、発症し

一気に秋田北ＩＣまで走りきり、給油して帰宅



やはり高速ツーリングはツアークロスよりも

バイザー無しのフルフェイスの方が楽ですね

ツアークロスも見た目ほど高速走行は苦手ではなかったのですが

GT-Ａｉｒで高速を走ったらやはり違いは歴然

同じ感覚で走るとソロだった事もあり、ついついペースが・・・

以後、気をつけます（－－；







走行距離：　５８３．１km
総給油量：　２０．２２L
平均燃費：　２８．８４km/L


初めて３０km/Lを下回りました・・・




仙台で給油する時、ガソリンが高いなぁ・・と思ってたら

こちらも値上がりしてたようです



冬に向けてガソリンや灯油の値上がりは厳しいですね（＞＜；






ではまた

今年の夏期休暇もSUGOから・・ スーパーＧＴ公式テスト観戦

台風や低気圧の接近で、半日ごとに変わる天気予報

１０日（土）から休みだったので、早速バイクで出ようと準備してたのですが・・・

未明に低気圧通過に伴う、激しい落雷と短時間豪雨で出走中止

なので休日初日は家でエアコンに当たりながらダラダラと・・・





翌１１日（日）ＡＭ５：３０　

とりあえず、コイツを入れて出発します






自宅近辺は晴天



添加剤を入れた時は、なるべくガソリンを使い切りたいので

ロングツーリングに出るまでストックしておりました









最寄りの秋田中央ＩＣから高速に乗りますが

秋田南ＩＣを過ぎた辺りから大曲までは霧中走行

いつもこの辺は朝方霧が発生してます・・・





出発時の気温は２３℃位

メッシュジャケットでスタートしたのですが

横手を過ぎ、岩手県に入ると気温が低下

幸いトンネル内はやや暖かかったので、ギリギリ凍えず北上金ケ崎PAに到着







ホットカフェラテで暖を取りましょう







高速に乗るとつい手に取ってしまうハイウェイウォーカー（笑）







往路の休憩ポイントはここ北上金ケ崎と

長者原SAの２箇所






宮城に入った辺りで、大和から先が雨との表示

雨が酷そうだったら仙台東部道路を迂回しようかと思いましたが

長者原SAで雨雲レーダーをチェックしましたが大丈夫そう

そのまま東北道を南進しました


泉ICを過ぎ、山間部に入ると霧雨模様、路面は完全ウェットになる程ではなく

仙台南ICを降りると、雨も上がり路面はドライに










誘導員がバイク置き場を把握してなくて

若干タライ回し気味だったけど、結局メインゲート前に停めれたという（笑）








入場料は払いメインゲートから中へ






GRスープラが何台もありました

この奥にもあったので１０台は用意されてたみたいですが

プレス向けの試乗会でもあったのでしょうか？








目の前の階段を登り、最終コーナーへ

最終コーナーをフルスロットルで抜ける爆音が聞こえてきます










アウディR8　ＬＭＳ






アストンマーティン　ヴァンテージＧＴ３






レクサスＩＳ　Ｆ　　セーフティーカーが待機中











この日ＳＵＧＯでは、スーパーＧＴの公式テストが行われてました



１０日（土）、１１日（日）の２日開催でした

初めて見るＧＴマシンでしたので、もうテンション上がりまくり（＾＾）

それぞれのエンジン音も違うので、音で何が走ってきたか段々判るようになってきました














ダンロップブリッジ脇を歩いてパドックの方へ









パドックに着くと、各チームのトランポやモーターハウスがずらり

これを見てても楽しい♪



















ここまで来てバテてはいけないので

とりあえず焼きそばを掻き込み、アクエリで水分補給










その間に赤旗が出され、どこかでクラッシュがあった模様

ユニック車が回収に向かいました










出店ブースを見て回り・・・









おそらくレース開催日は別料金が取られるであろう

ピット裏も自由に見れるのでウロウロしてみます




早速、初音ミクAMG発見






タイヤが何セットも積まれてます









埼玉トヨペットのマークX

確かにテールランプはマークXですね

リアのオーバーフェンダーが、昔のグループCカーっぽい

ＤＲ３０のトミカスカイラインとか思い出します










最初に最終コーナーで見つけたアウディＲ８









モデューロＮＳＸ






ピット裏からコントロールタワー方向を見るとこんな感じ









タイヤの溶け方が凄いですね

















このプリウスＰＨＶ、ドライバーの一人は織戸学選手

昔々、CARBOYドリフトコンテストに、シルバーの１８０ＳＸで出てましたね

もう３０年近く前でしょうか・・・懐かしい













ピット上からパドック













ＧＴ３００クラスの走行が終わったので

次のＧＴ５００クラスはグランドスタンドから見てみます




地下道を通って・・・










ここでスマホのバッテリー残量が少なくなってきたので

途中のコンビニで調達した乾電池充電器をセットしたのですが・・・

全然充電されない・・・（TT）

やっぱりモバイルバッテリーを忘れてきたのが失敗だった・・・



ＧＴ５００クラスの走行が終わるとオープンピットが控えてるので

最後の撮影用にスマホの電源をオフにしました




ＧＴ５００クラスのマシンは

日産ＧＴ-R、ホンダＮＳＸ、レクサスＬＣ５００の３車種のみ

３００クラスのマシンより格段に速く迫力がありますが

車種が少ないので見ててもあまり面白みが・・・

本番のレースだと３００クラスと混走だし、また違う感じなんでしょうね










オープンピットの４０分位前に列に並び

オープンと共にピットレーンへ

スマホの電源を入れ、とりあえず一通り撮影開始









Ｎｏ．４　グッドスマイル　初音ミク　ＡＭＧ

メルセデス　ＡＭＧ　ＧＴ３











Ｎｏ．７　D’station　ヴァンテージ　ＧＴ３

アストンマーティン　ヴァンテージ　ＧＴ３











Ｎｏ．８７　Ｔ-ＤＡＳＨ　ランボルギーニ　ＧＴ３

ランボルギーニ　ウラカン　ＧＴ３











Ｎｏ．８８　マネパ　ランボルギーニ　ＧＴ３

ランボルギーニ　ウラカン　ＧＴ３












Ｎｏ．３０　TOYOTA　GR　SPORT　プリウス　PHV　ａｐｒ　ＧＴ

TOYOTA　GR　SPORT　プリウス　PHV













Ｎｏ．３１　TOYOTA　GR　SPORT　プリウス　PHV　ａｐｒ　ＧＴ

TOYOTA　GR　SPORT　プリウス　PHV













Ｎｏ．５２　埼玉トヨペットＧＢ　マークＸ　ＭＣ

TOYOTA　マークＸ　ＭＣ










Ｎｏ．３５　ａｒｔｏ　ＲＣ　Ｆ　ＧＴ３

レクサス　ＲＣ　Ｆ　ＧＴ３












Ｎｏ．１９　ウェッズスポーツ　ＡＤＶＡＮ　ＬＣ５００

レクサス　ＬＣ５００












Ｎｏ．３９　デンソー　コベルコ　SARD　ＬＣ５００

レクサス　ＬＣ５００











Ｎｏ．９６　Ｋ-ｔｕｎｅｓ　ＲＣ　Ｆ　ＧＴ３

レクサス　ＲＣ　Ｆ　ＧＴ３











Ｎｏ．３８　ＺＥＮＴ　ＣＥＲＵＭＯ　ＬＣ５００

レクサス　ＬＣ５００













Ｎｏ．６０　ＳＹＮＴＩＵＭ　ＬＭｃｏｒｓａ　ＲＣ　Ｆ　ＧＴ３

レクサス　ＲＣ　Ｆ　ＧＴ３













Ｎｏ．３７　ＫｅｅＰｅｒ　ＴＯＭ’Ｓ　ＬＣ５００

レクサス　ＬＣ５００










Ｎｏ．６５　ＬＥＯＮ　ＰＹＲＡＭＩＤ　ＡＭＧ

メルセデス　ＡＭＧ　ＧＴ３











Ｎｏ．２１　Ｈｉｔｏｔｓｕｙａｍａ　Ａｕｄｉ　Ｒ８　ＬＭＳ

Ａｕｄｉ　Ｒ８　ＬＭＳ












Ｎｏ．２　　シンティアム・アップル・ロータス

ロータス　エヴォーラ　ＭＣ













Ｎｏ．６１　　ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＺ　Ｒ&Ｄ　ＳＰＯＲＴ

ＳＵＢＡＲＵ　ＢＲＺ　ＧＴ３











Ｎｏ．３４　Ｍｏｄｕｌｏ　ＫＥＮＷＯＯＤ　ＮＳＸ　ＧＴ３

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ　ＧＴ３














Ｎｏ．６４　Ｍｏｄｕｌｏ　Ｅｐｓｏｎ　ＮＳＸ-ＧＴ

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ-ＧＴ














Ｎｏ．１８　ＵＰＧＡＲＡＧＥ　ＮＳＸ　ＧＴ３

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ　ＧＴ３












Ｎｏ．１６　ＭＯＴＵＬ　ＭＵＧＥＮ　ＮＳＸ-ＧＴ

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ-ＧＴ













Ｎｏ．５５　ＡＲＴＡ　ＮＳＸ　ＧＴ３

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ　ＧＴ３













Ｎｏ．８　ＡＲＴＡ　ＮＳＸ-ＧＴ

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ-ＧＴ












Ｎｏ．１７　ＫＥＩＨＩＮ　ＮＳＸ-ＧＴ

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ-ＧＴ















Ｎｏ．１　ＲＡＹＢＲＩＧ　ＮＳＸ-ＧＴ

Ｈｏｎｄａ　ＮＳＸ-ＧＴ
















Ｎｏ．１２　カルソニック　ＩＭＰＵＬ　ＧＴ-Ｒ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＧＴ５００













Ｎｏ．２４　リアライズコーポレーション　ＡＤＶＡＮ　ＧＴ-Ｒ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＧＴ５００

















Ｎｏ．５６　リアライズ　日産自動車大学校　ＧＴ-Ｒ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＧＴ３
















Ｎｏ．４８　植毛ＧＯ＆ＦＵＮ　ＧＴ-Ｒ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＧＴ３












Ｎｏ．２５　ＨＯＰＰＹ　８６　ＭＣ

ＴＯＹＯＴＡ　８６　ＭＣ












Ｎｏ．１１　ＧＡＩＮＥＲ　ＴＡＮＡＸ　ＧＴ-Ｒ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＧＴ３















最後は・・・









Ｎｏ．３３　エヴァＲＴ初号機　Ｘ　Ｗｏｒｋｓ　ＧＴ-Ｒ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ-Ｒ　ＮＩＳＭＯ　ＧＴ３




８耐に参戦してるＺＸ-１０Ｒもエヴァ初号機がありますが

このカラーリングはカッコいいと思う（＾＾）

















振り返るとこの人の数・・・

早めに並んでピットインして良かったです

これだと撮影もままならない感じですね













サインボードを出す時はこんな目線なんですね














１コーナーを方向

フルブレーキングのGって凄いんだろな・・・










ダンロップブリッジ（最終コーナー）方向












ポルシェ　カイエンのセーフティーカー







ＮＳＸのセーフティーカー





これはSUGOの物じゃなく

スーパーＧＴの専用車みたいですね








こちらのＧＴ-RはSUGOのセーフティーカー







一通り見たので、これにて撤収

バイクに戻りジャケットを着て、ヘルメットを被ると

霧雨が降り始め・・・

東北道の村田ＩＣに着く頃には止みましたが

後から公式テストの記事を見たら

オープンピット後のテストセクションは本降りになり、完全ウエットになったようです







帰りは帰省渋滞であろう東北道を避け

村田ＪＣＴから山形道へ

昨年、山形から新庄へ向かいＲ１３で渋滞にハマってしまったので

今回は月山道路経由で酒田回り













山形に入ると晴天の高温（＠＠；

寒河江SAに滑り込み、糖分チャージとＮＣの給油













月山道路を抜け、再び山形道へ

櫛引PAでカミさんに電話を入れ

帰宅予定時間を連絡












やや流れが悪いものの渋滞もなく、象潟のローソンで休憩

日本海側は晴天の高温で、鳥海山もこの通りスッキリ見えてます

最後の水分補給は『いろはす』のりんご












象潟ＩＣから日本海東北自動車道に乗り、もうひと踏ん張り

追越車線をフタされて若干イラッとする場面もありましたが

交通量の多いこの時期は仕方ないですね







給油を済ませ無事帰宅








連休だから洗車も翌日でＯＫ♪





９月にスーパーＧＴの第７戦がSUGOで開催されるので

観戦しに行きたいなぁ・・とか思案中です








総走行距離：　５７６．２km
総給油量：　　　１７．２９L
平均燃費：　　　３３．３３km/L

酷暑ツーリング

連日暑すぎて全くバイクに乗る意欲が湧かなかったのですが

精神衛生上、たまには現実逃避をする時間を取らないとダメだな、、、と、思い

やっぱり余計な考え事をしない為にはバイクに乗るのが一番(笑)

運転に集中しないと事故の元ですからね～












７月１７日（土）AM5：30

日中の最高気温が34℃位まで上がる所があるのは承知の上

それなりの準備と計画をしてスタートします




首都圏等に５度目の緊急事態宣言が発出され

東京五輪の開催も控える中、高速道路の休日割引適用はしばらく無し

久々に出羽グリーンロードを南下します



旧雄和町～旧西仙北町付近は霧が掛かり朝日が遮られてます

とりあえず気温上昇が遅れ、涼しくてありがたいですね～









今回は朝方の涼しい時間に出来るだけ距離を稼ぐ計画

いつもは内陸を南下する時は県境手前で一度休憩を挟むのですが

一気に県境を越え新庄から東北中央自動車に乗り尾花沢の道の駅まで走り切ります












雄勝峠周辺のトンネル内がウェットだったので

今回もドロドロになってます（TT）










ここで軽く朝食

本日もクーラーバック持参で、極力店舗や施設に入らない作戦










東根からショートカットしてR48に入り関山峠を越えて宮城入り

愛子からR457へ、秋保からK62を走り秋保温泉まで来た所で暑さに負け小休止

まだ１０時前だったけど日差しが強烈








今回は日影が無い所での休憩に備え、折り畳み傘を装備してきました

日差しが強い中での傘は効果抜群、この先夏場のツーリングには必携ですね











スポーツランドSUGO前からK25に入りしばし走って目的地到着













昨年もお参りに来ましたが

おかげさまで私の周りは平穏無事に生活が出来てるので

今回はお礼参りという意で参拝です











藤棚には願いが書かれた風鈴が提げられ涼しさを感じました




静かに参拝を済ませ境内を後に










駐車場で水分補給を済ませ帰路へ

名取市内で給油をし

帰りはK32～R286～K62～R457～R48で山形入り

R13～尾花沢から東北中央道で新庄まで

ここからR47に入り酒田方面へ











『道の駅とざわ』でランチタイム



最上川沿いで少しは涼しさを感じながら・・・






と、思っても暑いものは暑いっ！











この日はどこの道路も渋滞ではないけど流れが悪かったですね～

土曜日なので大型車両が多かったのもありますが・・・






R47を酒田方面に進むと日沿道の酒田中央ICにアクセス出来ます

以前は酒田みなとICまでしか行けませんでしたが

酒田みなとICから１区間延伸し、酒田みなと～遊佐比子IC間が無料区間で開通してました

酒田中央IC～酒田みなとIC間の軽自動車等の料金は100円

休日割引が適用されると80円というリーズナブルな区間です








一気に帰宅しようかと思いましたが

県境にある三崎公園の駐車帯で最後の水分補給








日影が広がり休憩には丁度良かったです










海が見える所まで行ってみると、この日の海も穏やかでした




夏の日本海はホント穏やかですね～

















今回持参したもう一つのグッズ

水で濡らして使う冷感タオルを首に巻き直して再スタート



復路の酒田廻りは２０ｋｍ弱遠回りになりますが

同じ道を往復するのはつまらないですからね










給油して無事帰着







総走行距離：549.2km
　総給油量：14.76L
　平均燃費：37.2km/L





酷暑ツーリングは体力的に厳しいですが

それなりの装備と対策と時間配分をすると結構行けますね

翌日が休みは必須ですけど(笑)




次は太平洋の海を見に行きたいなぁ・・・

などと思案中です





ではまた