またまた八幡平へ ２週間後のドラゴンアイは・・・ [ツーリング 八幡平]
６月の第２週末
天気が良ければ弾丸北海道ツーリングの時期なのですが
予報は土曜日が傘と雲のマーク
日曜日は東北の北３県は晴れ予報なので、久々にチョット走ろうかと
ｙａｓｕ氏と、ｈｏｒｉ氏のグループＬＩＮＥで連絡
昼までという事で、早朝出発で八幡平へ向かう事にしました
はい、２週間前の私のソロツーと全く同じルートをたどります（笑）
待ち合わせは県境を越えた、道の駅あねっこ（雫石）ですが
Ｒ４６を走ってると前方の車列の間にバイクが１台
高い位置にあるテールランプはｈｏｒｉ氏のＲ１では？早朝のこの時間に車列に紛れて走ってるなんて・・・
諸事情により、この先１年位はおとなしくしてないとダメみたいです（笑）
道の駅あねっこに到着、ｙａｓｕ氏を待ちます
ホットコーヒーを飲んでる間にｙａｓｕ氏も到着
Ｂ+ＣＯＭのペアリングを済ませスタート
ここからのルートは前回記事をご参照ください（笑）
（Ｒ４６から小岩井方面へ向かう道をチョット間違えましたが・・・）
焼走り～パノラマライン～樹海ラインのルートは
とにかく変化が多く楽しいコースですね
前走車が無くマイペースで走れたらもっと楽しいでしょうけど
山頂駐車場に到着
さあ、今日も登りますよ
２週間でかなり雪解けが進みましたが、登山道にはまだまだ残雪はあります
鏡沼に到着
おっ開眼してる、なんか前回と色合いが違うぞ・・・
雪解けが進んだおかげで、前回入る事が出来たエリアに入れなかったり
ちょっと雪解けが進み過ぎたのかな
水面の色はイイ感じですけどね～
見頃のピークは２～３日位前だった感じでしょうか・・・
週末の休日に、好天と見頃が重なるのは難しそうですね
またタイミングが合えば、来年も来てみたいと思います
下山する時は、これから登る人の数が多かったです
アスピーテラインのこの感じイイですね♪
ここからも前回と同じくアスピーテラインを下り、松尾八幡平ＩＣから東北道上り線へ
岩手山ＳＡで一休み
今回は建物内にあるベーカリーショップのソフトクリームで糖分補給
注文してから見つけたドラゴンアイス
次回はコレにしてみよう（＾＾）
盛岡ＩＣから前回と同じルートで秋田方面へ
Ｒ４６は意外と流れが良く、順調に帰ってきたのですが・・・
途中、広域農道の信号待ちでｙａｓｕ氏が
「チェーンカバー外れてる！」
と、言うので見たらこの通り・・・
外そうと思ったら、手持ちのヘキサレンチではタンデムステップのステーが邪魔で無理
とりあえず走れそうなのでこのまま給油して帰宅、大事に至らず済みました
おそらく前回ツーリング後、チェーンメンテで外した時にしっかり締めてなかったのでしょう
私の凡ミスです・・・
丁度、７５０用純正のスリットが入ったタイプに替えようかと物色中だったので
こういう時に、こういう事が起きるもんなんだなと思ってみたり・・・
以後気を付けます（反省）
走行距離： ３４１.１ｋｍ
給油量： ９.１５Ｌ
平均燃費： ３７.２８ｋｍ/Ｌ
天気が良ければ弾丸北海道ツーリングの時期なのですが
予報は土曜日が傘と雲のマーク
日曜日は東北の北３県は晴れ予報なので、久々にチョット走ろうかと
ｙａｓｕ氏と、ｈｏｒｉ氏のグループＬＩＮＥで連絡
昼までという事で、早朝出発で八幡平へ向かう事にしました
はい、２週間前の私のソロツーと全く同じルートをたどります（笑）
待ち合わせは県境を越えた、道の駅あねっこ（雫石）ですが
Ｒ４６を走ってると前方の車列の間にバイクが１台
高い位置にあるテールランプはｈｏｒｉ氏のＲ１では？早朝のこの時間に車列に紛れて走ってるなんて・・・
諸事情により、この先１年位はおとなしくしてないとダメみたいです（笑）
道の駅あねっこに到着、ｙａｓｕ氏を待ちます
ホットコーヒーを飲んでる間にｙａｓｕ氏も到着
Ｂ+ＣＯＭのペアリングを済ませスタート
ここからのルートは前回記事をご参照ください（笑）
（Ｒ４６から小岩井方面へ向かう道をチョット間違えましたが・・・）
焼走り～パノラマライン～樹海ラインのルートは
とにかく変化が多く楽しいコースですね
前走車が無くマイペースで走れたらもっと楽しいでしょうけど
山頂駐車場に到着
さあ、今日も登りますよ
２週間でかなり雪解けが進みましたが、登山道にはまだまだ残雪はあります
鏡沼に到着
おっ開眼してる、なんか前回と色合いが違うぞ・・・
雪解けが進んだおかげで、前回入る事が出来たエリアに入れなかったり
ちょっと雪解けが進み過ぎたのかな
水面の色はイイ感じですけどね～
見頃のピークは２～３日位前だった感じでしょうか・・・
週末の休日に、好天と見頃が重なるのは難しそうですね
またタイミングが合えば、来年も来てみたいと思います
下山する時は、これから登る人の数が多かったです
アスピーテラインのこの感じイイですね♪
ここからも前回と同じくアスピーテラインを下り、松尾八幡平ＩＣから東北道上り線へ
岩手山ＳＡで一休み
今回は建物内にあるベーカリーショップのソフトクリームで糖分補給
注文してから見つけたドラゴンアイス
次回はコレにしてみよう（＾＾）
盛岡ＩＣから前回と同じルートで秋田方面へ
Ｒ４６は意外と流れが良く、順調に帰ってきたのですが・・・
途中、広域農道の信号待ちでｙａｓｕ氏が
「チェーンカバー外れてる！」
と、言うので見たらこの通り・・・
外そうと思ったら、手持ちのヘキサレンチではタンデムステップのステーが邪魔で無理
とりあえず走れそうなのでこのまま給油して帰宅、大事に至らず済みました
おそらく前回ツーリング後、チェーンメンテで外した時にしっかり締めてなかったのでしょう
私の凡ミスです・・・
丁度、７５０用純正のスリットが入ったタイプに替えようかと物色中だったので
こういう時に、こういう事が起きるもんなんだなと思ってみたり・・・
以後気を付けます（反省）
走行距離： ３４１.１ｋｍ
給油量： ９.１５Ｌ
平均燃費： ３７.２８ｋｍ/Ｌ
こんにちは。
再訪 乙です。
季節が進むと、色々変わって来ますね。
チェーンカバーは、チェーンが絡んだりしなくて何よりです。
某GPライダーみたいに、験担ぎでステップの所にしゃがんで、お祈りを...（違）
by HIRO (2019-06-15 17:26)
驚異的な燃費ですね！２５０ｃｃと変わりません。
by tomi_tomi (2019-06-15 23:52)
＞HIROさんへ
チェーンカバーは流石に純正品だけあって
リア側だけ脱落しても絡まないように切り欠かれてました
なんでこんな形なんだろう？と疑問に思ってましたが、
予期せず解決しました（笑）
＞tomi _tomiさんへ
この春、洗浄効果があるガソリン添加剤を入れたら
少し燃費が良くなったかもしれません
60km/hで2000rpm位なので一般道での燃費は良いですね
by Ｊｙｏ (2019-06-16 08:11)
ドラゴンアイというのが判りました!なるほど~、綺麗ですね
バイクのブーツで雪道登山、安全に降りれて良かったです(^^;
by bis (2019-06-16 13:25)
ドラゴンアイ、かなり繊細なのですね
ライブカメラでもあるといいな
タイミングが計りやすいから
ドラゴンアイスもステキ＾＾
by さる１号 (2019-06-16 16:20)
弾丸北海道ツーいいなー
北東北（青森・岩手・秋田）は北海道とセットで
考えたほうが良いかな（笑）
by ごろすけ (2019-06-16 16:20)
ドラゴンアイのリベンジお疲れ様です。
凄いです！８、９割程度の完成型かと思いますよ。
大事にならずに良かったですね。巻締め忘れはワタシもします。。
by ANIKI (2019-06-18 21:35)
ドラゴンアイに連続トライとはドラゴン愛ですね。
雪景色と新緑を楽しめる素敵なツーリングでした。
by 響 (2019-06-20 12:10)
ドランゴンアイ再チャレンジでも見れないとは
本当に繊細なんですね～。
チェーンカバーは大事にならなくて良かったですね。
ぜひ750用を行っちゃいましょう（笑）
by 歳三君 (2019-06-22 10:43)
＞ｂｉｓさんへ
登山と言っても２０分程度ですからね（＾＾；
私のブーツは登山靴タイプのソールなのでそんなに苦になりません
＞さる１号さんへ
観光情報サイトで不定期に様子が出てますが
それを見てても休日と天候の関係もあるので、難しいですね
＞ごろすけさんへ
ＥＴＣ東北周遊プランを使って高速道路を上手く活用すれば
北海道と北東北はセットで効率的に走れそうですね
＞ANIKIさんへ
形は若干崩れてきてましたが
色合いは見頃の画像と同じような感じで綺麗でしたよ♪
＞響さんへ
去年初めて行って、今年は2回目～3回目になりましたが
完璧な完成形には出会ってないので
完成形に出会えるまで、来シーズン以降もリピートになりそうな予感です
＞歳三君さんへ
終盤にチェーンカバーが外れたのが判ったので良かった？のですが
もっと前に気づいてたら、ちょっとブルーな気分での走行になったでしょうね・・・
７５０用カバーは先日ポチッってしまいました（笑）
by Ｊｙｏ (2019-06-23 14:39)