高速使ってスタンプ狩り～（宮城、福島編） [ツーリング 福島 宮城]
８月最後の土曜日、AM5:00
出発です
前日あちこちの天気予報を見て、高速道路の東北周遊プランに申込み
本日は宮城〜福島のスタンプ狩りに行きます
大まかなルートはこんな感じ
秋田道〜東北道〜仙台北部道路〜東部道路〜常磐道〜相馬福島道路〜東北道〜秋田道
高速道路フル活用して回って来ます
（なるべくＩＣに近いスポットを選んでみました）
早速最寄りの秋田中央ＩＣへ向かいます
が、しかし
入口で警備員さんが居て工事中につき通行止めとの事
仕方なく秋田南ICに向かいここから上り線へ
帰りでも良かったのですが忘れない内に
西仙北SAで秋田県最後のスタンプGET
朝方でも気温が下がらず24℃位あったおかげで
いつもならガスがかかる協和〜大曲間も、この日はクリア
順調にペースを上げ横手ICも通過しましたが
道路情報に湯田〜北上西、事故渋滞中の表示
この時間だから渋滞とは言っても大した事ないだろうと思ったら
湯田ICに差し掛かると通行止めに…＿|￣|○
事故処理が始まってしまったのでしょうね～
よりによって１番下道を走りたくない区間を走るハメに
ですが、もし秋田中央ＩＣから乗ってれば、まともに事故に遭遇したかも…
ってことで結果オーライ？
気持ちを切り替えて錦秋湖沿いのR107を快調にクネクネ…
皮肉にも先週交換したブレーキパッドの良さを実感する事に(^ ^;
初期タッチの感触が良いですね〜
そこからレバーを引いた分だけ制動力が増してきて
自分の感覚と制動力がシンクロします
タイムロスを最小限にとどめて北上西ICから再び高速へ
北上JCTから東北道に入りそのまま岩手県を南下し宮城県入り
築館ICで一旦降りて宮城県一つ目の、おかってマルシェでスタンプGET
再び築館ICから東北道に乗り長者原SAで２つ目GET
休憩せずにリスタート
近年トヨタの工場がある工業団地の為に新設した？
大衡ICを出て万葉・おおひら館で３つ目のスタンプGET
(スタンプのスクショ撮り損ね)
再び大衡ICから富谷JCTを仙台北部道路に入り
多賀城ICで降りて多賀城跡に到着
ここで既に暑さを感じる日差しに…
4つ目のスタンプGET
多賀城ICからお隣りの仙台港北ICで降りて
仙台うみのもり水族館で５つ目のスタンプGET
高速乗り降り放題とは言え、こんなに出入りする機会は滅多にないですね(^^;
仙台港ICから仙台東部道路を南下
鳥の海PAに到着
ここで初めてヘルメットを脱ぎ朝食休憩
4車線化の工事真っ最中
PA施設は現在上下線供用ですが
それぞれ専用になるのかな？
この日もクーラーバッグに食料と飲み物を詰めて来ました
車止めの石柱に腰を掛け朝食タイム
遠くから視線を感じるのですが…
お久しぶりです…
スマホの望遠ではこれが限界…
『待ってたぜわたり』と、小暮課長
本当に大門団長が亡くなってしまったので、彼方で再会されたでしょうか
無性に西部警察が見たくなりました…
リスタートし、そのまま常磐自動車道を南下
山元ＩＣで降りてＲ６を相馬方面へ
Ｒ６沿い、常磐線坂元駅のそばにある『やまもと夢いちごの郷』
ここで宮城県制覇の権利獲得です
そういえば、昨年のタイヤ交換＆宮城スタンプ狩りツーリングの時
角田～丸森～亘理と走った時に、ここをを通っていたのを思い出しました
この先は福島県のポイントを巡ります
とは言っても、もう数分走ると福島県に入るんですけどね（＾＾；
去年、豪雨の日に車で来たポイントとほぼ同じ所を巡ります
最初は鹿狼山登山口
次は松川浦沿いにある、たこ八さんを目指すのですが
相馬市内へ向かうＲ１１３は片側２車線の快適な道路
その割に交通量が少なくダンプカーが数台前方に居るだけ…
なんとなく嫌な悪寒…じゃなく予感がして
バイクのスピードメーターとナビ画面に出る速度表示を見ながら
速度超過に注意して進みました
（おそらくナビの表示が実速に近いと思われ）
すると前方、歩道の雑草の陰に小さな四角い物体を捕捉
念の為減速し、メーターを再確認
無事通過です♪
最近は可搬式の自動取締機が多いので、赤札を頂戴する位超過しないと反応しないようですが
従来の取締りだと青札の１０数キロ超過でも停止を求められるでしょうからね～
何はともあれ安全運転が一番です
（２輪車では３５年間無事故無違反です）
たこ八さんへ到着
前回、松川浦を訪れた時のも感じましたが
浜風が涼しく感じるんですよね～
天気も良いし、最高のロケーションです♪
出来れば、泊りがけでゆっくり美味しい物を食べたりしたい所ですが・・・
次のスポット
道の駅そうまに到着
ここも日陰に居ると涼しく感じる位の浜風が吹いてます
相馬に入る前位に燃料が残り３Lの警告灯が点灯してたので
（最後の１目盛は黒赤の点滅表示になります）
無駄に動かずスマホで最寄りのGSを検索
せっかくなのでＥｎｅｋｅｙを使える所を確認
R６を少し南下した所のエネオスで給油
次のスポットへ向かいます
給油を済ませ次のスポット、南相馬鹿島SAに到着
エントリー時にボーナススタンプとして
福島のスタンプを１個GETしてたので
残るスタンプはもう１箇所
常磐道を北上し、相馬JCTから東北中央自動車道の相馬福島道路を福島方面へ
無料区間とうい事もあり交通量はやや多め
流れが悪いのは仕方ないのですが、、、
先頭でフタをしてる車両が追越車線出現と同時に加速するのは勘弁して欲しい・・・
１車線になった瞬間に低速走行になるという・・・
さすがに耐え切れず次の追越車線でフル加速してしまいました・・・（＞＜；
まぁNC700のフル加速なので大したことないですが（ーー；
現在の相馬福島道路の最終、霊山ICのそばにある
道の駅りょうぜんで最後のスタンプGET
これで青森以外の応募権利を獲得しました
さて、後は帰るだけなのですが最寄りの国見ICまではナビ任せ
気温がぐんぐん上がり、国見ICから東北道に乗ったら熱風地獄
高速走行なのに暑いという・・・
ところが、宮城入りする辺りで雲行きが怪しくなり
ポツポツと雨が降り始め
すぐに止んだけど、仙台南IC～富谷JCTの間で大雨に・・・
レースだったら赤旗中断になりそうな雨でしたが
大和ICの辺りで雨も上がり、岩手入りする頃には晴天に
一気に帰ってしまおうかとも思いましたが、前沢SAで休憩する事にしました
バイクに乗ってると自覚しない疲れが蓄積されてる気がするので
意識して休憩を取らないと事故にも繋がりかねませんからね～
必要ないけどスタンプもGET(笑)
駐車スペースの脇に東屋があったので、ベンチに腰をかけ靴を脱いで休憩
メッシュのブーツを持ってないので、靴下をメッシュにして暑さ対策してきました（＾＾；
そんなに空腹ではなかったのですが、バテないように食料と水分補給
（どれだけ食料詰めて来たんだ）
ビタミンもチャージして残りの帰路に備えます
秋田道に入り残り３０ｋｍ程の西仙北SAで無理せず休憩
最後の水分補給です
よく見たらバイクが汚いこと・・・
帰ったら洗車しなきゃ
給油して無事帰宅
今日はよく走ったなぁ～
走行距離：744.7km
総給油量：25.66L
平均燃費：29.02km/L
燃費が悪かった理由は単純にアクセルの開け方が…（反省）
その日の夜はグランツーリスモsportsを少々
走行距離を足すと、一日で1000kmオーバーという計算に(笑)
さて、青森行って６県制覇はいつになるやら
ではまた
出発です
前日あちこちの天気予報を見て、高速道路の東北周遊プランに申込み
本日は宮城〜福島のスタンプ狩りに行きます
大まかなルートはこんな感じ
秋田道〜東北道〜仙台北部道路〜東部道路〜常磐道〜相馬福島道路〜東北道〜秋田道
高速道路フル活用して回って来ます
（なるべくＩＣに近いスポットを選んでみました）
早速最寄りの秋田中央ＩＣへ向かいます
が、しかし
入口で警備員さんが居て工事中につき通行止めとの事
仕方なく秋田南ICに向かいここから上り線へ
帰りでも良かったのですが忘れない内に
西仙北SAで秋田県最後のスタンプGET
朝方でも気温が下がらず24℃位あったおかげで
いつもならガスがかかる協和〜大曲間も、この日はクリア
順調にペースを上げ横手ICも通過しましたが
道路情報に湯田〜北上西、事故渋滞中の表示
この時間だから渋滞とは言っても大した事ないだろうと思ったら
湯田ICに差し掛かると通行止めに…＿|￣|○
事故処理が始まってしまったのでしょうね～
よりによって１番下道を走りたくない区間を走るハメに
ですが、もし秋田中央ＩＣから乗ってれば、まともに事故に遭遇したかも…
ってことで結果オーライ？
気持ちを切り替えて錦秋湖沿いのR107を快調にクネクネ…
皮肉にも先週交換したブレーキパッドの良さを実感する事に(^ ^;
初期タッチの感触が良いですね〜
そこからレバーを引いた分だけ制動力が増してきて
自分の感覚と制動力がシンクロします
タイムロスを最小限にとどめて北上西ICから再び高速へ
北上JCTから東北道に入りそのまま岩手県を南下し宮城県入り
築館ICで一旦降りて宮城県一つ目の、おかってマルシェでスタンプGET
再び築館ICから東北道に乗り長者原SAで２つ目GET
休憩せずにリスタート
近年トヨタの工場がある工業団地の為に新設した？
大衡ICを出て万葉・おおひら館で３つ目のスタンプGET
(スタンプのスクショ撮り損ね)
再び大衡ICから富谷JCTを仙台北部道路に入り
多賀城ICで降りて多賀城跡に到着
ここで既に暑さを感じる日差しに…
4つ目のスタンプGET
多賀城ICからお隣りの仙台港北ICで降りて
仙台うみのもり水族館で５つ目のスタンプGET
高速乗り降り放題とは言え、こんなに出入りする機会は滅多にないですね(^^;
仙台港ICから仙台東部道路を南下
鳥の海PAに到着
ここで初めてヘルメットを脱ぎ朝食休憩
4車線化の工事真っ最中
PA施設は現在上下線供用ですが
それぞれ専用になるのかな？
この日もクーラーバッグに食料と飲み物を詰めて来ました
車止めの石柱に腰を掛け朝食タイム
遠くから視線を感じるのですが…
お久しぶりです…
スマホの望遠ではこれが限界…
『待ってたぜわたり』と、小暮課長
本当に大門団長が亡くなってしまったので、彼方で再会されたでしょうか
無性に西部警察が見たくなりました…
リスタートし、そのまま常磐自動車道を南下
山元ＩＣで降りてＲ６を相馬方面へ
Ｒ６沿い、常磐線坂元駅のそばにある『やまもと夢いちごの郷』
ここで宮城県制覇の権利獲得です
そういえば、昨年のタイヤ交換＆宮城スタンプ狩りツーリングの時
角田～丸森～亘理と走った時に、ここをを通っていたのを思い出しました
この先は福島県のポイントを巡ります
とは言っても、もう数分走ると福島県に入るんですけどね（＾＾；
去年、豪雨の日に車で来たポイントとほぼ同じ所を巡ります
最初は鹿狼山登山口
次は松川浦沿いにある、たこ八さんを目指すのですが
相馬市内へ向かうＲ１１３は片側２車線の快適な道路
その割に交通量が少なくダンプカーが数台前方に居るだけ…
なんとなく嫌な悪寒…じゃなく予感がして
バイクのスピードメーターとナビ画面に出る速度表示を見ながら
速度超過に注意して進みました
（おそらくナビの表示が実速に近いと思われ）
すると前方、歩道の雑草の陰に小さな四角い物体を捕捉
念の為減速し、メーターを再確認
無事通過です♪
最近は可搬式の自動取締機が多いので、赤札を頂戴する位超過しないと反応しないようですが
従来の取締りだと青札の１０数キロ超過でも停止を求められるでしょうからね～
何はともあれ安全運転が一番です
（２輪車では３５年間無事故無違反です）
たこ八さんへ到着
前回、松川浦を訪れた時のも感じましたが
浜風が涼しく感じるんですよね～
天気も良いし、最高のロケーションです♪
出来れば、泊りがけでゆっくり美味しい物を食べたりしたい所ですが・・・
次のスポット
道の駅そうまに到着
ここも日陰に居ると涼しく感じる位の浜風が吹いてます
相馬に入る前位に燃料が残り３Lの警告灯が点灯してたので
（最後の１目盛は黒赤の点滅表示になります）
無駄に動かずスマホで最寄りのGSを検索
せっかくなのでＥｎｅｋｅｙを使える所を確認
R６を少し南下した所のエネオスで給油
次のスポットへ向かいます
給油を済ませ次のスポット、南相馬鹿島SAに到着
エントリー時にボーナススタンプとして
福島のスタンプを１個GETしてたので
残るスタンプはもう１箇所
常磐道を北上し、相馬JCTから東北中央自動車道の相馬福島道路を福島方面へ
無料区間とうい事もあり交通量はやや多め
流れが悪いのは仕方ないのですが、、、
先頭でフタをしてる車両が追越車線出現と同時に加速するのは勘弁して欲しい・・・
１車線になった瞬間に低速走行になるという・・・
さすがに耐え切れず次の追越車線でフル加速してしまいました・・・（＞＜；
まぁNC700のフル加速なので大したことないですが（ーー；
現在の相馬福島道路の最終、霊山ICのそばにある
道の駅りょうぜんで最後のスタンプGET
これで青森以外の応募権利を獲得しました
さて、後は帰るだけなのですが最寄りの国見ICまではナビ任せ
気温がぐんぐん上がり、国見ICから東北道に乗ったら熱風地獄
高速走行なのに暑いという・・・
ところが、宮城入りする辺りで雲行きが怪しくなり
ポツポツと雨が降り始め
すぐに止んだけど、仙台南IC～富谷JCTの間で大雨に・・・
レースだったら赤旗中断になりそうな雨でしたが
大和ICの辺りで雨も上がり、岩手入りする頃には晴天に
一気に帰ってしまおうかとも思いましたが、前沢SAで休憩する事にしました
バイクに乗ってると自覚しない疲れが蓄積されてる気がするので
意識して休憩を取らないと事故にも繋がりかねませんからね～
必要ないけどスタンプもGET(笑)
駐車スペースの脇に東屋があったので、ベンチに腰をかけ靴を脱いで休憩
メッシュのブーツを持ってないので、靴下をメッシュにして暑さ対策してきました（＾＾；
そんなに空腹ではなかったのですが、バテないように食料と水分補給
（どれだけ食料詰めて来たんだ）
ビタミンもチャージして残りの帰路に備えます
秋田道に入り残り３０ｋｍ程の西仙北SAで無理せず休憩
最後の水分補給です
よく見たらバイクが汚いこと・・・
帰ったら洗車しなきゃ
給油して無事帰宅
今日はよく走ったなぁ～
走行距離：744.7km
総給油量：25.66L
平均燃費：29.02km/L
燃費が悪かった理由は単純にアクセルの開け方が…（反省）
その日の夜はグランツーリスモsportsを少々
走行距離を足すと、一日で1000kmオーバーという計算に(笑)
さて、青森行って６県制覇はいつになるやら
ではまた
1日700km越え！若い、、若さが羨ましい・・体力が欲しいこの頃。
しかも燃費が恐ろしく良いのがさすがHONDA車。
自分は今まで1日500km(しかも30代の頃）以上走ったことがないﾃﾞｽ（＞＜；
by bis (2020-09-13 13:10)
こんにちは。
スタンプ狩り乙でした。
距離行く時には、なおのこと自分の体調とペースを考えて早めの休憩が大事になりますね。
by HIRO (2020-09-13 17:05)
無事にサイン会に参加せず済んだようですね。
最近は可搬式が多いから従来のポイント以外でも
サイン会開催していそうで怖いですよね。
by 歳三君 (2020-09-13 22:36)
＞bisさんへ
距離は稼ぎましたが高速道路がほとんどだったので(^^;
去年サススプリングを換えてからロングランが楽になりました
＞HIROさんへ
怖いのは疲れを自覚出来ない事なので
疲れたら休憩じゃなく、休憩も計画してから走るようにしないとですね
＞歳三君さんへ
前日、地元でも様々な取締りが多く見かけたので警戒してました
よく言われる月末ノルマだったのかな？（笑）
by Ｊｙｏ (2020-09-22 09:06)
途中で心が折れそうなほどスタンプを集めましたね。
しかしこの長距離を楽しめるのがバイクの良いところだな。
by 響 (2020-09-24 10:05)
＞響さんへ
そうですね～、４輪だと飽きるし眠くなるし（車種によるとは思いますが）
２輪だと停車スペースも気にしなくて良いし何より睡魔が襲って来ないので(笑)
by Ｊｙｏ (2020-09-26 13:37)