２０１９シーズン走行距離確認

カミさんの実家にて冬眠中のＮＣ７００Ｘですが

月に一度位はエンジンを始動するようにしてます




昨年のシーズン始めに交換したバッテリーは台湾ユアサ製ですが

まだ始動性に問題なし（＾＾）

純正品が７年持ったので、半分位の期間持ってくれればと思っております





寒い時期は始動後の水蒸気が大量に排出されますね









暫く放置して完全に水気が消えた事を確認してからエンジン停止













冬眠入りする時にチェックし忘れてた走行距離






昨シーズン終了時は２１７９０ｋｍだったので

２０１９年シーズンの走行距離は４０７９ｋｍでした






例年だとまだ雪が残る時期ですが、今年は全く雪が無く

好天時はバイクの姿も見かけるようになりました

そろそろ準備を始めないとですね～

お江戸へ

皆様、大変遅ればせながら本年も宜しく御願い致します



去年の事は去年の内にと思ってたのですが

なかなかＰＣに向かう時間が取れずそのまま放置状態で・・・

年末年始の休み期間もなんだかんだでバタバタと過ぎてしまいました





という事で、１２月初めの事ですが

今シーズン最強寒波到来という時期に出張があり

真冬の様相の中、空港へと車を走らせました








屋外に駐車した車もこの通り・・・









羽田行きの便に乗り込むも

再び滑走路の除雪作業が始まり、離陸まで１時間以上掛かり・・・



それなら搭乗開始を遅らせてくれれば良かったのにとか思いつつ・・・

（この時は、どれだけ雪に悩まされるシーズンになるかと心配しましたが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まさかの暖冬で雪不足に悩まされるという事態に・・・）








離陸後、雲を抜けると青空（当たり前ですが）











関東地方は快晴で

千葉上空からは富士山もクッキリ













海ほたるを見ながら着陸態勢












１時間強遅れたものの無事羽田に到着












久しぶりにモノレール～ＪＲを乗り継ぎ東京駅へ



飛行機でわずか１時間程度の場所がこんなに気候が違うなんて（＾＾；









移動の合間にちょっと見学











外観だけ見学しました



国内各地の木材をふんだんに使用されたとの事ですが

耐用年数はどの位を想定してるのでしょうか？

当然防腐処理などされてるとは思いますが

それでも有機物には変わりないので年々劣化が進むと思われ・・・












車窓からお台場などを眺めつつ・・・












某所にて日没前から軽く懇親会











こんな夜景を見ながらだったら

残業も楽しいのでは？

なんて思う田舎民（笑）



このままホテルに行って就寝という訳には行かず・・・








銀座デビューで社会勉強








この時は世間が現在のような状況になってるとは思いもしませんでした（＞＜；



早く終息に向かうことを願うばかりです