メッシュジャケット洗濯と、DA17Vを色々

前回の宮古ツーリングで

日中の予想気温に合わせて、メッシュジャケットにインナー装備で挑みましたが

出発後の寒さに後悔した次第、、、

朝方の寒さを考えると今後の出番は無さそうです






秋田～宮古の本州横断ツーリングはトンネル区間が多く

目には見えないホコリや排ガスを多く浴びたようで

帰宅後ジャケットを見ると汚れが目立ってました
（肘まわりのシワが白黒の縞模様になってきます）












と、いう事で毎年恒例の

オキシクリーン風呂へ投入(笑)











浸け置きの間に数日前に届いた小袋を開封







怪しげなLEDのセット







とりあえず簡単なルームランプから交換







コレを、、、








コレに、、、







身の回りにある様々な照明がLED化されてるので

こちらの方が自然に感じてしまいます
（パサートヴァリアントは内外共に全てLEDだし、、、）











ラゲッジルームのランプも同様に交換










次にナンバー灯とバックランプを交換するのですが

テールランプの球を交換するには、リアバンパーを外さないと出来ません



まずナンバーを外し、、、

各ビスとクリップを外し、、、









バンパーが外れた所で、このコネクターを抜き、、、









ようやくこの姿になります



赤丸が留め付けビスとクリップの位置になります















球の交換自体は簡単なんですけどね～



ナンバー灯とバックランプを交換し

バンパーを取り付けて完了





バックランプは、かなり明るくなりましたね












ここで一旦、浸け置きしてたメッシュジャケットにブラシを掛け

シャワーで濯いで外に陰干し














今度はフロントのポジションランプを交換するのですが

こちらもバンパーを外さないと出来ないという面倒な仕様






作業過程は割愛して、バンパー取外し後の姿



黄丸印が留付けビスとクリップの位置

リアに比べると数が多くて面倒くさいです




ヘッドライトもLED化を考えたのですが、今回は換えない事にしました

降雪時に雪が付くと熱で雪が溶けるハロゲンのままのの方が良いというのと

夜間走行してみたら意外に明るくて光量アップの必要性は無いとの判断です





ここまで手間を掛けてバンパーを外したのに

ポジションランプの交換だけでは勿体ないので

ついでにコレも換えてみます



普段ほとんど鳴らす事のないホーンです

バイクもですが、シングルホーンだと鳴らすのをためらう程弱々しい音ですよね～







ミツバのプラウドホーンに換えてみました



狭いスペースにも収まるサイズです










シングルホーンからダブルホーンに換える際は、本来リレーを付けないとダメなんだろうけど

鳴らしっぱなしなんて場面はな無いと思うので、そのまま分岐配線で接続

あいさつ程度に『プッ！』って鳴らす位は問題ありません

あおり運転の映像で見るような、鳴らしっぱなしだとヒューズが飛ぶんじゃないかと思います







肝心のポジションランプはこの通り



明るいですね～




軽バンは灯火類の交換時、バンパーを外すのが必須との事だったので

今回は一応確認の意味でやってみました

球切れは突然やって来ますからね～（＾＾；








ではまた