弘前近辺ブラブラ～坂梨峠～樹海ライン

１泊ツーリングから２週間後

北の方の天気予報はまあまあみたいなので出動してきました

特に行きたい所も無かったので弘前近辺でスタンプ集めしてみます




青森へ向かうには内陸のＲ２８５が最速最短ルートなのですが

朝の内は上小阿仁付近で濃いガスが掛かる所なので

Ｒ７を北上し能代からアプローチします



２週間前はメッシュジャケットで良かったのに

この日は３シーズンジャケットに、フリースと防風のダブルインナーでスタート

グローブもウインターグローブで・・・（寒）














三種町から県道をショートカットして

東能代に抜け、再びＲ７へ














能代を抜けるとやはりガスが掛かり始め・・・気温も上がらず

とりあえず、１回目の休憩は道の駅ふたつい










モヤモヤしてます・・・









これから進む方向もモヤモヤ・・・












まずはホットオニオンスープ（グラタン風）で暖を取りましょう
（グラタン風は全く感じれず・・・笑）














北秋田市を抜け大館まで進むとガスは晴れましたが

気温は上がらず・・・



青森との県境、矢立峠を越えると日が差してきて気温も上がり始めました










道の駅碇ヶ関で再び休憩












ホットコーヒーで暖を取り




暖まった所でインナーを脱ぎ、グローブもチェンジ

周遊ルートはスマホナビにセットしてますが

一応、ツーリングマップルを見て距離感を確認










弘前城向かいにある、津軽藩ねぷた村に到着

青森市で開催されるのは『ＮＥＢＵＴＡ祭り』ですが

弘前は『ＮＥＰＵＴＡ』なんですよね





駐車場に誘導員が付き、４輪は駐車料金を徴収されるみたいですが

２輪は無料との事








せっかくなんで少しブラブラしてみます















普段ツーリングに出てお土産を買う習慣はないのですが

コレは気になって買ってみました（＾＾）




帰宅後、ビールのつまみに早速食べてみました

結構にんにくの味が濃い目で美味しかったです










所々で稲刈りも始まってました

田んぼ越しに見える岩木山もクッキリ













ごめんなさい

ココはスタンプをＧＥＴしただけで次へ














田舎館村の文化会館に到着















ここでは田んぼアートが見れるのですが・・・










この位置からだと全くなんのアートか全く判りません（＾＾；














とりあえず３００円を払って展望台へ










天守閣が展望台かと思ったら、下の屋上展望スペースでした










天守閣へ登るには＋２００円



私の近くでは上に登る人は見当たりませんでした・・・









ここからも岩木山が見えますね～














今年のアートのテーマは『おしん』



第２会場も気になるなぁ（笑）










それでは・・・
















ドン！




おしんが両親の元を離れるシーンを描いたようです

良く出来てますね～



















横にあるプレハブ店舗は期間限定かな？











様々な種類の稲を使ってるんですね














以前のアートを空撮した物がありましたが

離れすぎても全くアートが判らない（笑）



よく道路脇のフェンスにアートされてる物を見かけますが

工業製品じゃない物で、こんなことが出来るなんてスゴイですね～










タイミング良く？

明日にはもう稲刈りみたいで・・・



館内の方に聞いてみたら、最初は背景だけの刈り取りだとか








毎年テーマを決めるのが大変そうですが・・・



なんで今年は『おしん』だったんだろ？

ＢＳで再放送してるから・・・？


来年もタイミングが合えば見に来てみようかな



入れ違いで八戸のライダーさんが２名来てました

軽く挨拶を交わし展望台へは３００円ですよ、と伝えて私は出発














次のポイント、盛美園はなぜかグーグルさんが裏へ案内してくれたようで・・・








振り向けばリンゴ畑（笑）
















Ｒ７を横断しＲ１０２を通って津軽こけし館に到着













少し戻って黒石ＩＣから東北道上り線、津軽ＰＡで小休止











以前はＧＳもあったはずですが無くなり、

売店やレストランも姿を変えコンビニになってました








これで５県制覇となりました














さて６県制覇には福島が残ってるのですが

秋田からは一番遠い場所なのでどうしようか・・・・













津軽ＳＡにはリンゴ畑が隣接










ネクスコ東日本で管理してるのかな？






これって交通安全運動週間とかに配布する物っぽいですね




























私は『ふじ』が一番好きかな












津軽SAを後にして、次の弘前大鰐ＩＣで降りＲ7を南下

同じ道を戻るのもなんなので、走った事がないＲ282で小坂町へ向かいます














碇ヶ関を過ぎてR２８２へ

高速道路とほぼ並行してるのですが

東北道の坂梨トンネル付近はタイトなコーナーが連続（＠＠；




初めて走りましたが、初見でペースを上げるのは控えた方が良さそうです











小坂町に入り、旧小坂鉱山事務所前



モダンなバイクとのコラボだったら絵になりそうですが

コイツとはイマイチかな（＾＾；










明治１００年通りと名付けられたこの通り

この時はまだ街路樹は緑ですが、今頃は紅葉してるでしょうね













ついでにお隣の康楽館で記念のスタンプGET











ここからはK２、通称大館樹海ラインの中高速コーナーを楽しんで大館方面へ



大館北ICから秋田自動車道の無料区間を使い鷹巣ＩＣまで









帰りは内陸のＲ２８５～広域農道を使って帰路へ







給油して無事帰還となりました




走行距離：　３６７．４km
　給油量：　１０．００L
平均燃費：　３６．７４km/L










そして先日リニューアルした泥除けですが・・・













やはり手抜き作業はダメですね（＾＾；

後日やり直しという事で・・・








ではまた

ＮＣ７００Ｘ 泥除けリニューアル

前回の宮城１泊ツーリングの時に気づいたコレ



前オーナーが取付（貼付）してた物をそのままにしてましたが

私が乗り始めてから５年になりますので、それ以上の期間を耐えたという事ですね



代替案として後付のインナーフェンダーを取り付ける事も検討しましたが

チェーンカバーと一体の物が多くデザイン的に好きになれず・・・

イタリアホンダでオプション採用されてるロッソクロモ製の物がありますが

画像で見る限り質感がイマイチっぽい・・・（個人的感想です）

どちらにしても、現状より見た目が数百倍良くなるのは分かるのですが

なんとなく自分の好みではないので、残念ながら却下









という事で、このバイクではもはや定番となってる？

ゴムシートでの自作という選択にしました



早速ネット上で寸法を確認し、型紙を作成













皆さん、普通のゴムシートを使用してるようですが

ゴムシートだと耐油性や耐候性があまり無いのでどうしようかと・・・

何件かホムセンを巡ったら、とあるホムセンでコレがありました



用意したのはエラストマーシート

普通のゴムシートより値段は高いですが

耐候性や耐油性も普通のゴムシートより高いようです
（切れてきたゴムシートでも５年以上持ってるから、特に拘らなくてもいいかもしれませんが・・・）









まずは既存のゴムシートを剥がしましょう








貼付方法が不明だったので一応スクレーパーも用意





ニュルッと差し込むと









あっけなく剥がれてきました

長期間剥げなかったから、ボンドで貼り付けてるかと覚悟してましたので

ちょっと拍子抜け・・・（＾＾；





よくこれで５年以上・・・下手すりゃ７年も持ってたもんだ（－－；









今年はしつこく蚊が出没しますねぇ～

油断したら刺されたので、またまた蚊取り線香を出し・・・（笑）










ん～、ハイパープロのスプリングが見えるとチョットかっこイイかも・・・











でも、山岳部なんかは晴天でもウエットの所があるし

Ｒ１０８の鬼首トンネルなんかは年中ウエットだしなぁ（しかも泥水で）




なにも対策しないと、たちまち汚くなるのは目に見えてるし・・・











ってことで、結構適当に取付（笑）

結束バンドも併用なので脱落の心配は無し




でも、上端の両面テープはもう少し丁寧にしっかり貼り付けないとダメそうだな・・・





とか思いつつ作業終了





次回ツーリングでどうなるのやら・・・






ではまた

気仙沼大島～厳美渓～栗駒 ROAD５の感触は？

前記事からのつづき・・・



９月１５日（日）






午前５時から大浴場が入浴可能なので

合わせて起床し、外を見ると・・・



真っ白ですやん（－－；

朝風呂入って、すぐに出発しようと思ってたけど

ガスが濃い中出発するのは嫌なので・・・





朝風呂の後は

とりあえず近くの７-１１まで歩いて朝食の買い出し







すぐ近くに焼肉屋さんがあったとは、昨夜は気づかなかったけど・・・









なるほど、まだ開店してなかったんだ



次回またここに泊まる機会があったら焼肉ディナーもありかな？





田んぼの向こうの景色はまだ真っ白








部屋に戻り、買ってきたサンドイッチと牛乳を流し込み

出発の準備完了！








さて行きますか！








・・・・・・・・







・・・・・・・・







鍵がない・・・・・・・







※＃？！＆・・・・・・













ありました













昨夜、大浴場に行く前に・・・

冷蔵庫の電源を落としたくなかったのでルームキーの代用してたんだ（－－；










気を取り直して出発

ガスもほぼ消え、青空が広がってきております














おはよう！ビベンダム♪








ホテルまでのナイトランでは違いを感じる余裕がなかったので

本日はじっくりとROAD５の感触を味わいたいと思います










とりあえず出発してすぐに給油



給油量は１０．９４L

１日目の燃費は３７．６３km/Lでした








宮城のスタンプがもう１個で応募権利発生なので

１番寄りやすそうな閖上へ向かいます









スタンプGET



これで３県制覇賞の応募権利発生です
（高速のSAは６月にスキーの展示会へ向かう際に長者原でGET済み）








K１０～仙台港を通って松島方面へ

久しぶりの松島の海













日本海側に住んでると、朝日が眩しい海は新鮮です














ずっと見てても飽きないな・・・



いやいや、今日は下道で秋田まで帰る予定なので

そんなにゆっくりは出来ません






Ｋ２７奥松島パークラインを走って東松島へ

震災の３ヶ月後位にこの地区を訪れる機会があったのですが

野蒜駅の惨状を見て唖然としたのをハッキリと覚えております








そして移転し新しくなった野蒜駅















タイトル通り、気仙沼を目指しますが

R４５だと時間が読めないので

鳴瀬奥松島ICから無料の三陸自動車道を北上します


・・・・・・・・・・・・・・・


・・・・・・・・・・・・・・・


・・・・・・・・・飽きた、、、



自動車専用道に飽きてしまったので

志津川ICで降り、R４５で海岸線を走ります










R４５は思いの外ペースが悪く

気仙沼が遠く感じ・・・

途中、大谷海岸で小休止














ん～、海が綺麗だ♪



















ここでタイヤをチェックしてみたけど

まだヒゲがいっぱい（笑）





ここまでで感じたのは

新調した事による乗り味の柔らかさ

ただ、指定空気圧がF２.５、R２.９なのですが

店主が『前後共に２.４にしてますから』

との事、、、

指定圧だとリアが特に硬く感じるようで

その辺りは経験値の高い店主のセッティングなのでそのまま走ってました

『後は好みもあるだろうから、色々試してみてください』

という事でした












気仙沼市内を抜け、大島へ上陸

大橋は帰りに寄ってみる事にして

とりあえず先っぽを目指します










途中、綺麗な砂浜があったので停車




小田の浜という海水浴場です











ここも綺麗だ♪









なんか年齢問わず、男女ペアが多かったので早々に退散（笑）














チョット進んで先っぽの龍舞崎駐車場に到着















さて、歩いてみますよ











松林の間から見える海が綺麗です










思ったより距離があるな・・・













灯台に到着











やっと先っぽですね















天気も良かったので、とにかく海の色が青くて綺麗です♪


















もう少し気仙沼大島先端の景色を堪能したいのですが

もうお昼近い時間なので先へ進みます













本土へ戻る前に、大橋を見学











以前、ＮＨＫのプロフェッショナルで見ましたが

気仙沼港からサルベージ船で橋桁を吊り上げたまま移動し

設置するまでの過程を思い返すと

実際にこの橋を渡れたのが感慨深いです











三陸に来ると、島や入り江に囲まれた狭い海の景色は新鮮です












写真はありませんが、前後の接続道路はまだ工事中










全ての工事が完了したら、また訪れてみたいですね











橋が完成したことにより、気仙沼との連絡船が廃止されたとの事



車を持たない、お年寄りや本土へ通学する子供達は

逆に不便になったという話も聞こえます

私はここで生活をしてる訳じゃないので、実際の所は判りませんが

陸続きになった事によるメリットの方が大きくなることを祈っております

















今回はほぼ高速を使わないつもりだったのと

ＮＥＷタイヤのＲＯＡＤ５の感触を確かめたかったので

帰路は山越えの一般道を走ります




が、Ｒ２８４の流れが悪いこと・・・（ＴＴ）

ソロとはいえ、下品な追越しもしたくないので隊列に並んで一関まで
（最近はドラレコ装着車も多いので、どこで動画が拡散されるか判らないし・・・）

一関までの道のりが長く感じました









Ｒ４を横切って、Ｒ３４２へ

厳美渓で一旦ストップ










ここでもスタンプをＧＥＴし、岩手県制覇の応募権利発生（＾＾）













ここから県境を越えてＲ３９８に入り小安峡まで走り切ります











岩手側のＲ３４２はタイトなワインディングが続く楽しい道♪



タイトな区間に入る前に前走車集団を上手くパス出来たので

しばらくマイペースで走る事が出来ました

いやぁ、楽しかった♪




７月に前後スプリングをハイパープロに換えて、劇的に乗りやすくなってた訳ですが

ちょうどスプリングが馴染んできた？事もあって、今回のタイヤ交換では更に足を生かせるという感じでした

タイヤ自体はプロファイルの違いが大きいかと思いますが、スッと寝てコーナーに入って行けます

そこからのライン修正も交換前とは比べ物にならない位、楽に出来ます

これはヘタクソな私にはありがたいし、安心感があります

あとはブレーキング時の安定性が高い気がします、以前よりもブレーキを残した時の粘りというか・・・

今まで感じた事がなかったのですが、制動力を上げたいかな？と思い

来春にはブレーキパッドを換えてみようかと思っております


まぁ、ここまでは私の低い次元での話ですのでプラシーボ効果のようなものと思われますので

あまり参考にしないでくださいね（笑）













小安峡で糖分補給（＾＾）












タイヤをチェックしてみます




ミシュラン特有の？

センターとサイドのコンパウンドの境目がハッキリ判りますね







サイドまではまだまだ余裕がありますね

ここまでしか使ってなければ、そりゃ安心して走れるでしょう・・・（＾＾；







フロントも・・・















十文字から県道をつなぎ、出羽グリーンロードを通って無事帰宅





総走行距離：　８５３.５ｋｍ
　総給油量：　　２２.９３Ｌ
　平均燃費：　　３７.２２ｋｍ/Ｌ









今回のツーリングで、以前から応募資格があった秋田県制覇の他に

山形、宮城、岩手も制覇

併せて３県制覇賞の応募資格も発生










以前、高速の東北周遊プラン利用時に宮城、岩手のＳＡでもスタンプをＧＥＴしてたので

フリーパス１県制覇と３県制覇の応募資格も発生してました



ひと通り応募したので、あとは当たるかどうかですね（＾＾）

なんか当ったら嬉しいけどなぁ








ついでにウェブで各県制覇の認定書もダウンロード出来ました









Ａ４サイズで取り出して飾ったらいいかな？（笑）








そして今回走ってる途中で発見



前オーナーが取り付けてたリアショックの泥除けが切れかかってました

なにかしら対策を取らないと・・・









色々思案しつつ…





ではまた